Czy Twoje zastosowanie w rolnictwie lub przemyśle wymaga niezawodnych i wydajnych kół pasowych? Koła pasowe serii 2BK to najlepszy wybór. Znane również jako koła pasowe BK z podwójnym rowkiem, te koła pasowe zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniach o średnim i dużym obciążeniu, oferując doskonałą wytrzymałość i trwałość.

Koła pasowe BK są zazwyczaj wykonane z metalu, tworzywa sztucznego lub innych materiałów odpornych na zużycie, aby dostosować się do różnych warunków pracy i obciążeń. Mogą być projektowane w różnych rozmiarach i kształtach, aby spełnić zróżnicowane potrzeby aplikacji.

Koło pasowe stożkowe i koło pasowe piasty stałej, koło pasowe o różnych prędkościach, koło pasowe paska płaskiego, koło pasowe paska klinowego o regulowanej prędkości, materiał: żeliwo szare, charakteryzujące się dobrą twardością i wytrzymałością.

Koła pasowe serii 2BK mogą być stosowane z dwoma pasami A, dwoma pasami B, dwoma pasami AX z zębami, dwoma pasami BX z zębami, pojedynczymi pasami A, B, 4L, 5L, AX, BX, AA i BB. Koła pasowe serii 2BK są powszechnie nazywane kołami BK z podwójnym rowkiem, o średnicach od 2,50 cala do 18,75 cala, ale mogą być również dostosowane do indywidualnych potrzeb. Koła pasowe serii 2BK są powszechnie stosowane w średnich i ciężkich zastosowaniach rolniczych i przemysłowych. Nasze podwójne koła pasowe w kształcie litery V są produkowane z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii i łączą wysoką jakość, wydajność i wytrzymałość, na przykład dzięki zastosowaniu żeliwa klasy 35 zamiast żeliwa klasy 25.

Koła pasowe 2AK i podobne koła pasowe są używane głównie do przenoszenia mocy na duże odległości, np. do zasilania małych silników Diesla, pojazdów rolniczych, traktorów, samochodów, maszyn górniczych, urządzeń do przetwarzania mechanicznego, maszyn tekstylnych, maszyn pakujących, tokarek, kuźniarek, przenoszenia mocy niektórych motocykli o małej mocy, przenoszenia mocy maszyn rolniczych, sprężarek powietrza, reduktorów, generatorów, odziarniarek bawełny itp.

Koła pasowe zaciskane z dzieloną tuleją stożkową „TB” zostały zaprojektowane tak, aby były bezpiecznie zamocowane na wale, zapewniając niezawodne przenoszenie mocy i ruchu. Konstrukcja dzielonej tulei stożkowej umożliwia łatwy montaż i demontaż bez skomplikowanych i czasochłonnych procedur. Ta cecha sprawia, że ​​koło pasowe jest niezwykle wszechstronne i można je dostosować do wałów o różnych rozmiarach, co pozwala obniżyć koszty magazynowania i konserwacji.

Tuleja XTB to produkt łożyskowy do zastosowań inżynieryjnych i mechanicznych. Jest często stosowana w celu zmniejszenia tarcia i zużycia oraz poprawy wydajności i trwałości elementów mechanicznych. Tuleja XTB jest zazwyczaj wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak metal, polimer lub materiały kompozytowe.

Tuleje stożkowe to ważne elementy układów przeniesienia napędu, przeznaczone do bezpiecznego mocowania kół pasowych, zębatek i sprzęgieł do wałów. Tuleje te zapewniają niezawodną i wydajną metodę łączenia części obrotowych, gwarantując mocne i precyzyjne dopasowanie, minimalizując poślizg i wibracje.

Tuleja stożkowa QD to nowy rodzaj mechanicznego elementu łączącego przekładnie, powszechnie stosowany w krajach europejskich i amerykańskich. Tuleja stożkowa może być szeroko stosowana do łączenia kół pasowych, łańcuchów, przekładni i innych elementów z wałami. Tuleja stożkowa oferuje takie zalety, jak kompaktowa konstrukcja i łatwy montaż w przekładniach.

W branży maszyn przemysłowych płynna praca podzespołów mechanicznych ma kluczowe znaczenie. Jednym z kluczowych czynników zapewniających płynną pracę maszyn jest stosowanie sztywnych sprzęgieł.

W dziedzinie maszyn i systemów mechanicznych znaczenie niezawodnych i wydajnych sprzęgieł jest nie do przecenienia. Sprzęgło, znane również jako sprzęgło tulejowe, jest kluczowym elementem, który trwale łączy wał napędowy z wałem napędzanym w różnych mechanizmach. Jego główną funkcją jest synchroniczny obrót wału i umożliwienie przeniesienia ruchu i momentu obrotowego. Sprzęgła służą również do łączenia wałów z innymi elementami, takimi jak koła zębate i koła pasowe, co czyni je niezbędnymi w wielu zastosowaniach przemysłowych.

Piasta koła to cylindryczny element metalowy, który jest centralnie zamontowany na osi i podtrzymuje oponę. Nazywana jest również felgą, felgą stalową, kołem lub dzwonkiem do opony. Istnieje wiele rodzajów piast kół, w zależności od średnicy, szerokości, metody formowania i materiału.

Spawanie stożkowe piasty jest często stosowane do łączenia piasty z kołem. Ten rodzaj połączenia zapewnia mocniejsze połączenie, dzięki czemu piasta i koło lepiej wytrzymują nacisk i wibracje pojazdu. Spawanie stożkowe zapewnia większą powierzchnię styku i wytrzymałość połączenia, zwiększając tym samym stabilność i bezpieczeństwo połączenia. Ta metoda łączenia jest powszechnie stosowana w połączeniach piasta-koło w pojazdach takich jak samochody osobowe, ciężarówki i samoloty.

W dziedzinie przetwórstwa, łączenia spawalnicze odgrywają rolę wspomagającą, mocującą i poprawiającą wydajność podczas spawania i przetwarzania, co korzystnie wpływa na jakość spawania i bezpieczeństwo pracy.