Puzdro Qd s kužeľovým zámkom, delené ložiskové puzdro XTB

Náboj kolesa je valcový kovový komponent, ktorý je centrálne namontovaný na náprave a podopiera pneumatiku. Nazýva sa aj ráfik, oceľový ráfik, koleso a rozpera na pneumatiky. Existuje mnoho typov nábojov kolies v závislosti od priemeru, šírky, spôsobu tvarovania a materiálu.

V minulosti sa vo väčšine ložísk nábojov kolies automobilov používali jednoradové kuželíkové alebo guľkové ložiská v pároch. S rozvojom technológie sa jednotky nábojov kolies automobilov v automobiloch široko používajú. Rozsah a použitie jednotiek ložísk nábojov kolies sa deň čo deň rozrastá a vyvinulo sa do tretej generácie: prvá generácia sa skladá z dvojradových ložísk s kosouhlým stykom. Druhá generácia má na vonkajšej obežnej dráhe prírubu na upevnenie ložiska. Ložisko sa dá jednoducho nasadiť na nápravu a upevniť maticami. Uľahčuje údržbu auta. Tretia generácia jednotky ložiska náboja kolesa používa jednotku ložiska a protiblokovací brzdový systém. Jednotka náboja je navrhnutá s vnútornou prírubou a vonkajšou prírubou. Vnútorná príruba je upevnená na hnacom hriadeli skrutkami a vonkajšia príruba spája celé ložisko.

Existujú tri metódy výroby hliníkových diskov kolies: gravitačné liatie, kovanie a presné liatie za nízkeho tlaku. 1. Metóda gravitačného liatia využíva gravitáciu na nalievanie roztoku hliníkovej zliatiny do formy. Po vytvarovaní sa spracuje a vyleští na sústruhu, čím sa dokončí výroba. Výrobný proces je relatívne jednoduchý, nevyžaduje technológiu presného liatia, má nízke náklady a vysokú výrobnú účinnosť, ale je náchylný na bubliny (výbuchy), nerovnomernú hustotu a nedostatočnú hladkosť povrchu. Značný počet modelov Geely je vybavený kolesami vyrobenými touto metódou, najmä modely zo skorej výroby, a väčšina nových modelov bola nahradená novými nábojmi kolies. 2. Metóda kovania: celý hliníkový ingot sa priamo vytláča na formu pomocou tisíctonového lisu. Výhodami sú rovnomerná hustota, hladký a jemný povrch, tenká stena a nízka hmotnosť náboja kolesa a najvyššia pevnosť materiálu, ktorá je o viac ako 30 % vyššia ako pri metóde odlievania, ale keďže si vyžaduje sofistikované výrobné zariadenie a výťažnosť je iba 50 % až 60 %, výrobné náklady sú vysoké. 3. Metóda presného odlievania za nízkeho tlaku je presné odlievanie za nízkeho tlaku 0,1 MPa. Táto metóda odlievania má dobrú tvárnosť, jasné obrysy, rovnomernú hustotu a hladký povrch. Dokáže dosiahnuť nielen vysokú pevnosť a nízku hmotnosť, ale aj kontrolovať náklady a zlepšiť mieru výťažnosti. S viac ako 90 % je to hlavná metóda výroby vysoko kvalitných hliníkových diskov.