Qd bushing taper lock ကွဲ bearing bush XTB bushings

wheel hub သည် cylindrical metal အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး axle ပေါ်တွင် ဗဟိုပြု၍ တာယာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အနားကွပ်များ၊ စတီးနံပတ်များ၊ ဘီးများ၊ တာယာခေါင်းလောင်းများဟုလည်း ခေါ်သည်။ အချင်း၊ အနံ၊ ပုံသွင်းနည်းနှင့် ပစ္စည်းပေါ်မူတည်၍ wheel hub အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။

အရင်တုန်းကတော့ ကားဘီး hub bearings အများစုဟာ single-row tapered roller သို့မဟုတ် ball bearings ကို အတွဲလိုက် အသုံးပြုကြပါတယ်။ နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ကားဘီးအချက်အချာ ယူနစ်များကို ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာကြသည်။ wheel hub bearing ယူနစ်များ၏ နယ်ပယ်နှင့် အသုံးပြုမှုသည် တနေ့တခြား တိုးပွားလာကာ ၎င်းသည် တတိယမျိုးဆက်အထိ ဖွံ့ဖြိုးလာသည်- ပထမမျိုးဆက်ကို double row angular contact bearings များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် bearing ကိုပြုပြင်ရန်အတွက်အပြင်ဘက်ပြိုင်ကားလမ်းပေါ်တွင်အနားကွပ်တစ်ခုရှိသည်။ ဝက်ဝံကို ရိုးရိုး axle ပေါ်တွင်တင်နိုင်ပြီး အခွံမာသီးများဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ တတိယမျိုးဆက် wheel hub bearing unit သည် bearing unit နှင့် anti-lock brake system ကိုအသုံးပြုသည်။ အချက်အချာယူနစ်ကို အတွင်းအနားကွပ်တစ်ခုနှင့် အပြင်ဘက်အနားကွပ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အတွင်းအနားကွပ်ကို drive shaft တွင် bolts များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အပြင်ဘက်အခြမ်းသည် bearing တစ်ခုလုံးကို အတူတကွ တပ်ဆင်သည်။

အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသုံးမျိုး ရှိသည်- ဆွဲငင်အားပုံသွင်းခြင်း၊ အတုလုပ်ခြင်းနှင့် ဖိအားနည်းသော တိကျစွာပုံသွင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ 1. မြေဆွဲအားသွန်းလုပ်နည်းသည် မှိုထဲသို့ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြေရှင်းချက်ကို လောင်းရန်အတွက် ဒြပ်ဆွဲအားကိုအသုံးပြုသည်။ ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ထုတ်လုပ်မှုပြီးမြောက်စေရန်အတွက် စက်ဖြင့် ပြုပြင်ပြီး ပွတ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးရိုးရှင်းသည်၊ တိကျသောပုံသွင်းနည်းပညာမလိုအပ်ပါ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားသော်လည်း ပူဖောင်းများ (ပလပ်စတစ်အပေါက်များ)၊ မညီညာသောသိပ်သည်းဆနှင့် မျက်နှာပြင်ချောမွေ့မှုမလုံလောက်ပါ။ Geely ၏ မော်ဒယ်အများအပြားတွင် ဤနည်းလမ်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော ဘီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် အစောပိုင်းထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်များနှင့် မော်ဒယ်အသစ်အများစုကို ဘီးဗဟိုချက်အသစ်များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ 2. ဖောင်လုပ်နည်း- အလူမီနီယမ်အမြှုပ်တစ်ခုလုံးကို တန်တစ်ထောင်ဖိခြင်းဖြင့် မှိုပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်သည်။ အားသာချက်များမှာ တူညီသောသိပ်သည်းဆ၊ ချောမွေ့သိမ်မွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ ပါးလွှာသော နံရံနှင့် ဘီးအချက်အချာ၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်နှင့် သတ္တုပုံသွန်းနည်းထက် 30% ပိုမြင့်သော အမြင့်ဆုံးသော ပစ္စည်းခိုင်ခံ့မှု၊ သို့သော် ခေတ်မီဆန်းပြားသော ထုတ်လုပ်မှုကိရိယာများ လိုအပ်ပြီး အထွက်နှုန်းမှာ 50% မှ 60% သာရှိသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ မြင့်မားပါသည်။ 3. Low-pressure precision casting method သည် 0.1Mpa နိမ့်သောဖိအားအောက်တွင် တိကျစွာပုံသွင်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤသွန်းလုပ်နည်းသည် ကောင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ရှင်းသောကောက်ကြောင်း၊ တူညီသောသိပ်သည်းဆနှင့် ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ရှိသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောခွန်အားနှင့် ပေါ့ပါးမှုကို ရရှိစေရုံသာမက ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ကာ အထွက်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ 90% ကျော်တွင် ၎င်းသည် အရည်အသွေးမြင့် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများအတွက် ပင်မရေစီးကြောင်း ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။