Boxxla Qd taper lock split bearing bush Boxxli XTB

Il-buttun tar-rota huwa komponent ċilindriku tal-metall li huwa mmuntat ċentralment fuq fus u jsostni t-tajer. Imsejjaħ ukoll rims, rims tal-azzar, roti, u qniepen tat-tajers. Hemm ħafna tipi ta' hubs tar-roti skont id-dijametru, il-wisa', il-metodu tal-iffurmar, u l-materjal.

Fil-passat, il-biċċa l-kbira tal-bearings tal-buttun tar-roti tal-karozzi kienu jużaw berings tar-rombli jew tal-ballun koniċi b'ringiela waħda f'pari. Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, l-unitajiet tal-buttun tar-roti tal-karozzi ntużaw ħafna fil-karozzi. L-ambitu u l-użu tal-unitajiet tal-bearings tal-buttun tar-roti qed jikbru jum b'jum, u żviluppaw għat-tielet ġenerazzjoni: l-ewwel ġenerazzjoni hija magħmula minn berings ta' kuntatt angolari b'żewġ ringieli. It-tieni ġenerazzjoni għandha flanġ fuq il-korsa ta' barra biex tiffissa l-bearing. Il-bearing jista' sempliċement jitqiegħed fuq il-fus u jiġi ffissat bil-ġewż. Jagħmel il-manutenzjoni tal-karozzi aktar faċli. L-unità tal-bearing tal-buttun tar-roti tat-tielet ġenerazzjoni tuża unità tal-bearing u sistema tal-brejkijiet anti-lock. L-unità tal-buttun hija ddisinjata bi flanġ ta' ġewwa u flanġ ta' barra. Il-flanġ ta' ġewwa huwa ffissat fuq ix-xaft tas-sewqan bil-boltijiet, u l-flanġ ta' barra jinstalla l-bearing kollu flimkien.

Hemm tliet metodi ta' manifattura għar-roti tal-liga tal-aluminju: ikkastjar bil-gravità, forġa, u ikkastjar ta' preċiżjoni bi pressjoni baxxa. 1. Il-metodu tal-ikkastjar bil-gravità juża l-gravità biex jitferra' s-soluzzjoni tal-liga tal-aluminju fil-moffa. Wara l-iffurmar, jiġi pproċessat u llustrat minn torn biex titlesta l-produzzjoni. Il-proċess tal-manifattura huwa relattivament sempliċi, ma jeħtieġx teknoloġija tal-ikkastjar ta' preċiżjoni, għandu spiża baxxa u effiċjenza għolja fil-produzzjoni, iżda huwa suxxettibbli għal bżieżaq (toqob blastiċi), densità irregolari, u intoppi tal-wiċċ insuffiċjenti. Numru konsiderevoli ta' mudelli ta' Geely huma mgħammra b'roti prodotti b'dan il-metodu, prinċipalment mudelli ta' produzzjoni bikrija, u l-biċċa l-kbira tal-mudelli l-ġodda ġew sostitwiti b'ċentri tar-roti ġodda. 2. Metodu tal-forġa: l-ingott tal-aluminju kollu huwa estruż direttament fuq il-moffa minn pressa ta' elf tunnellata. Il-vantaġġi huma densità uniformi, wiċċ lixx u delikat, ħajt irqiq u piż ħafif taċ-ċentru tar-rota, u l-ogħla saħħa tal-materjal, li hija aktar minn 30% ogħla mill-metodu tal-ikkastjar, iżda Peress li jeħtieġ tagħmir ta' produzzjoni sofistikat u r-rendiment huwa biss 50% sa 60%, l-ispiża tal-manifattura hija għolja. 3. Il-metodu tal-ikkastjar ta' preċiżjoni bi pressjoni baxxa huwa ikkastjar ta' preċiżjoni taħt pressjoni baxxa ta' 0.1Mpa. Dan il-metodu tal-ikkastjar għandu formabilità tajba, kontorn ċar, densità uniformi u wiċċ lixx. Jista' mhux biss jikseb saħħa għolja u ħfief, iżda wkoll jikkontrolla l-ispejjeż u jtejjeb ir-rata ta' rendiment. B'aktar minn 90%, huwa l-metodu ta' manifattura ewlieni għal roti tal-liga tal-aluminju ta' kwalità għolja.