ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ
ໃບຢັ້ງຢືນ
Leave Your Message

Qd bushing taper lock split bearing bush XTB

hub ລໍ້ແມ່ນເປັນອົງປະກອບໂລຫະຮູບທໍ່ກົມທີ່ mounted ກັບແກນກາງແລະສະຫນັບສະຫນູນຢາງ. ຍັງເອີ້ນວ່າ rims, rims ເຫຼັກ, ລໍ້, ແລະລະຄັງຢາງ. ທໍ່ລໍ້ມີຫຼາຍຊະນິດຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມກວ້າງ, ວິທີການແມ່ພິມ, ແລະວັດສະດຸ.

    hub ລໍ້ແມ່ນເປັນອົງປະກອບໂລຫະຮູບທໍ່ກົມທີ່ mounted ກັບແກນກາງແລະສະຫນັບສະຫນູນຢາງ. ຍັງເອີ້ນວ່າ rims, rims ເຫຼັກ, ລໍ້, ແລະລະຄັງຢາງ. ທໍ່ລໍ້ມີຫຼາຍຊະນິດຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມກວ້າງ, ວິທີການແມ່ພິມ, ແລະວັດສະດຸ.


    ໃນອະດີດ, ລູກປືນລໍ້ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລູກກິ້ງ tapered ແຖວດຽວຫຼືລູກປືນເປັນຄູ່. ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​, ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ລໍ້​ລົດ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໃນ​ລົດ​. ຂອບເຂດແລະການນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍຮັບຜິດຊອບຂອງສູນລໍ້ແມ່ນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການຜະລິດທີສາມ: ຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວ. ການຜະລິດທີສອງມີ flange ໃນ raceway ພາຍນອກສໍາລັບການສ້ອມແຊມ bearing ໄດ້. ເກິດສາມາດຖືກໃສ່ພຽງແຕ່ໃສ່ແກນແລະແກ້ໄຂດ້ວຍແກ່ນ. ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດງ່າຍຂຶ້ນ. ໜ່ວຍ​ຮັບ​ມື​ຂອງ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ລຸ້ນ​ທີ​ສາມ​ໃຊ້​ໜ່ວຍ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ ແລະ​ລະ​ບົບ​ເບກ​ຕ້ານ​ການ​ລັອກ. ໜ່ວຍ hub ຖືກອອກແບບດ້ວຍແປນພາຍໃນແລະແປນນອກ. flange ພາຍໃນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ drive shaft ດ້ວຍ bolts, ແລະ flange ພາຍນອກຕິດຕັ້ງ bearing ທັງຫມົດຮ່ວມກັນ.


    ມີສາມວິທີການຜະລິດສໍາລັບລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: ການຫລໍ່ gravity, forging, ແລະການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. 1. ວິທີການຫລໍ່ດ້ວຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຈະຖອກນ້ໍາອະລູມິນຽມໃນການແກ້ໄຂ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້າງ​ຮູບ​ແບບ​, ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ແລະ​ຂັດ​ໂດຍ​ເຄື່ອງ​ກຶງ​ເພື່ອ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ຜະ​ລິດ​. ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເທກໂນໂລຍີການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ, ແຕ່ມັນມັກຈະເກີດຟອງ (ຮູພາດສະຕິກ), ຄວາມຫນາແຫນ້ນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະຄວາມລຽບຂອງພື້ນຜິວບໍ່ພຽງພໍ. ແບບຈໍາລອງຂອງ Geely ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍມີລໍ້ທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບແບບການຜະລິດຕົ້ນ, ແລະຮູບແບບໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍທໍ່ລໍ້ໃຫມ່. 2. ວິທີການ Forging: ການ ingot ອາລູມິນຽມທັງຫມົດແມ່ນ extruded ໂດຍກົງໃສ່ mold ໂດຍກົດຫຼາຍພັນໂຕນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເອກະພາບ, ພື້ນຜິວລຽບແລະລະອຽດອ່ອນ, ກໍາແພງບາງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງ hub ລໍ້, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸສູງສຸດ, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 30% ສູງກວ່າວິທີການຫລໍ່, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕ້ອງການອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຜົນຜະລິດພຽງແຕ່ 50% ຫາ 60%, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແມ່ນສູງ. 3. ວິທີການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງ 0.1Mpa. ວິ​ທີ​ການ​ຫລໍ່​ນີ້​ມີ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ດີ​, ໂຄງ​ຮ່າງ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ເອ​ກະ​ພາບ​ແລະ​ດ້ານ​ກ້ຽງ​. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແຕ່ຍັງຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງອັດຕາຜົນຜະລິດ. ຫຼາຍກວ່າ 90%, ມັນແມ່ນວິທີການຜະລິດຕົ້ນຕໍສໍາລັບລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.


    34.jpg

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ2