Qd persely kúpos zárral osztott csapágypersely XTB perselyek

A kerékagy egy hengeres fém alkatrész, amely középen van rögzítve a tengelyre, és megtámasztja a gumiabroncsot. Más néven felninek, acélfelninek, kerekeknek és gumiharangnak is nevezik. A kerékagyaknak számos típusa létezik az átmérő, a szélesség, a formázási módszer és az anyag alapján.

A múltban a legtöbb autó kerékagycsapágya egysoros kúpgörgős vagy golyóscsapágyakat használt párban. A technológia fejlődésével az autó kerékagy egységek széles körben elterjedtek az autókban. A kerékagy csapágy egységek hatóköre és felhasználása napról napra növekszik, és mára a harmadik generációra fejlődött: az első generáció kétsoros ferde hatásvonalú csapágyakból áll. A második generáció a külső futópályán egy peremmel rendelkezik a csapágy rögzítésére. A csapágy egyszerűen felhelyezhető a tengelyre és anyákkal rögzíthető. Ez megkönnyíti az autó karbantartását. A harmadik generációs kerékagy csapágy egység egy csapágy egységet és egy blokkolásgátló fékrendszert használ. Az agy egység egy belső és egy külső peremmel van kialakítva. A belső peremet csavarokkal rögzítik a hajtótengelyhez, a külső peremet pedig a teljes csapágy összeszerelése alkotja.

Az alumíniumötvözetből készült kerekek gyártásához háromféle módszer létezik: gravitációs öntés, kovácsolás és alacsony nyomású precíziós öntés. 1. A gravitációs öntési módszer során a gravitáció segítségével öntik az alumíniumötvözet oldatot a formába. A formázás után esztergával dolgozzák fel és polírozzák a gyártás befejezéséhez. A gyártási folyamat viszonylag egyszerű, nem igényel precíziós öntési technológiát, alacsony költségű és magas termelési hatékonyságú, de hajlamos a buborékok (robbanásszerű lyukak), az egyenetlen sűrűség és a nem megfelelő felületi simaság kialakulására. A Geely jelentős számú modellje van felszerelve ezzel a módszerrel előállított kerekekkel, főként a korai gyártású modellek, és a legtöbb új modellt új kerékagyakra cserélték. 2. Kovácsolási módszer: az egész alumíniumöntvényt egy ezer tonnás prés közvetlenül a formára extrudálja. Az előnyök az egyenletes sűrűség, a sima és finom felület, a vékony fal és a kerékagy könnyű súlya, valamint a legnagyobb anyagszilárdság, amely több mint 30%-kal magasabb, mint az öntési módszernél, de mivel kifinomult gyártóberendezéseket igényel, és a hozam csak 50% - 60%, a gyártási költség magas. 3. Az alacsony nyomású precíziós öntési módszer 0,1 MPa alacsony nyomáson történő precíziós öntést jelent. Ez az öntési módszer jó alakíthatósággal, tiszta körvonallal, egyenletes sűrűséggel és sima felülettel rendelkezik. Nemcsak nagy szilárdságot és könnyű súlyt ér el, hanem a költségeket is szabályozza és javítja a hozamot. Több mint 90%-os kitermeléssel ez a kiváló minőségű alumínium ötvözet felnik gyártásának fő gyártási módja.