Qd bushing taper መቆለፊያ የተከፈለ ተሸካሚ ቁጥቋጦ XTB ቁጥቋጦዎች

የመንኮራኩሩ መንኮራኩር በማዕከላዊው ዘንግ ላይ ተጭኖ ጎማውን የሚደግፍ የሲሊንደሪክ ብረት አካል ነው። በተጨማሪም ሪምስ፣ የአረብ ብረቶች፣ ዊልስ እና የጎማ ደወሎች ይባላሉ። እንደ ዲያሜትር ፣ ስፋት ፣ የቅርጽ ዘዴ እና ቁሳቁስ ላይ በመመርኮዝ ብዙ አይነት የዊል ማዕከሎች አሉ።

ቀደም ባሉት ጊዜያት አብዛኛው የመኪና መንኮራኩር ቋት ቋት በነጠላ ረድፍ የተለጠፈ ሮለር ወይም የኳስ መያዣዎችን በጥንድ ይጠቀሙ ነበር። በቴክኖሎጂ እድገት, የመኪና ዊልስ መገናኛ ክፍሎች በመኪናዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል. የዊል ሃብ ተሸካሚ አሃዶች ስፋት እና አጠቃቀሙ ከቀን ወደ ቀን እያደገ ሲሆን ወደ ሶስተኛው ትውልድ አድጓል-የመጀመሪያው ትውልድ ባለ ሁለት ረድፍ አንግል የግንኙነት መያዣዎችን ያቀፈ ነው። ሁለተኛው ትውልድ ተሸካሚውን ለመጠገን በውጫዊው የእሽቅድምድም መንገድ ላይ ፍንዳታ አለው. መከለያው በቀላሉ በአክሱ ላይ ሊቀመጥ እና በለውዝ ሊጠገን ይችላል። የመኪና ጥገናን ቀላል ያደርገዋል. የሶስተኛው ትውልድ የዊል ሃብ ተሸካሚ አሃድ የመሸከምያ ክፍል እና የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም ይጠቀማል. የ hub ዩኒት የተነደፈው ከውስጥ ፍላጅ እና ከውጨኛው ፍላጅ ጋር ነው። የውስጠኛው ፍላጅ በአሽከርካሪው ዘንግ ላይ በቦንዶች ተስተካክሏል ፣ እና የውጪው ፍላጅ አጠቃላይውን መያዣ በአንድ ላይ ይጭናል።

ለአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች ሶስት የማምረቻ ዘዴዎች አሉ፡ የስበት ኃይል መጣል፣ ፎርጂንግ እና ዝቅተኛ ግፊት ትክክለኛነት። 1. የአሉሚኒየም ቅይጥ መፍትሄን ወደ ሻጋታ ለማፍሰስ የስበት ኃይል የመውሰድ ዘዴ የስበት ኃይልን ይጠቀማል. ከተፈጠረ በኋላ ምርቱን ለማጠናቀቅ በላስቲክ ተዘጋጅቶ ይጸዳል። የማምረት ሂደቱ በአንፃራዊነት ቀላል ነው፣ ትክክለኛ የመውሰድ ቴክኖሎጂን አይፈልግም፣ አነስተኛ ዋጋ ያለው እና ከፍተኛ የማምረቻ ቅልጥፍና ያለው ነው፣ ነገር ግን ለአረፋ (ብላስቲክ ጉድጓዶች)፣ ወጣ ገባ ጥግግት እና በቂ ያልሆነ የገጽታ ልስላሴ የተጋለጠ ነው። በርካታ ቁጥር ያላቸው የጂሊ ሞዴሎች በዚህ ዘዴ በተመረቱ ጎማዎች የተገጠሙ ሲሆን በዋናነት ቀደምት የተመረቱ ሞዴሎች እና አብዛኛዎቹ አዳዲስ ሞዴሎች በአዲስ የዊል መገናኛዎች ተተክተዋል። 2. የፎርጂንግ ዘዴ፡ ሙሉው የአሉሚኒየም ኢንጎት በቀጥታ በሺህ ቶን ፕሬስ በሻጋታው ላይ ይወጣል። ጥቅሞቹ አንድ ወጥ ጥግግት ፣ ለስላሳ እና ለስላሳ ወለል ፣ ቀጭን ግድግዳ እና የመንኮራኩሩ ቀላል ክብደት እና ከፍተኛው የቁሳቁስ ጥንካሬ ከመውሰዱ ዘዴ ከ 30% በላይ ከፍ ያለ ነው ፣ ግን የተራቀቁ የማምረቻ መሳሪያዎችን ስለሚፈልግ እና ምርቱ ከ 50% እስከ 60% ብቻ ስለሆነ የማምረቻ ዋጋው ከፍተኛ ነው። 3. ዝቅተኛ-ግፊት ትክክለኛነት የመውሰድ ዘዴ በዝቅተኛ ግፊት በ0.1Mpa ትክክለኛ መጣል ነው። ይህ የመውሰጃ ዘዴ ጥሩ ፎርማሊቲ፣ ግልጽ ዝርዝር፣ ወጥ ጥግግት እና ለስላሳ ገጽታ አለው። ከፍተኛ ጥንካሬን እና ቀላል ክብደትን ብቻ ሳይሆን ወጪዎችን መቆጣጠር እና የምርት መጠንን ማሻሻል ይችላል. ከ 90% በላይ, ከፍተኛ ጥራት ላለው የአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች ዋናው የማምረቻ ዘዴ ነው.