Ứng dụng nông nghiệp hoặc công nghiệp của bạn có yêu cầu puli đáng tin cậy và hiệu suất cao không? Puli dòng 2BK là lựa chọn tốt nhất. Còn được gọi là puli rãnh đôi BK, loại puli này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận hành từ trung bình đến nặng, mang lại độ bền và độ tin cậy vượt trội.

Ròng rọc BK thường được làm bằng kim loại, nhựa hoặc các vật liệu chống mài mòn khác để thích ứng với các môi trường làm việc và yêu cầu tải trọng khác nhau. Chúng có thể được thiết kế với nhiều kích thước và hình dạng khác nhau để đáp ứng các nhu cầu ứng dụng khác nhau.

Puly ống lót côn và puly trục đặc, puly tốc độ khác nhau, puly đai dẹt, puly đai chữ V tốc độ có thể điều chỉnh, vật liệu là gang xám, có độ cứng và độ bền tốt.

Puli dòng 2BK có thể sử dụng với 2 dây đai A, 2 dây đai B, 2 dây đai AX có răng, 2 dây đai BX có răng, dây đai A, B, 4L, 5L, AX, BX, AA và BB đơn. Puli dòng 2BK thường được gọi là puli BK rãnh đôi, với đường kính từ 2,50 "đến 18,75", nhưng cũng có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu. Puli dòng 2BK thường được sử dụng cho các ứng dụng nông nghiệp và công nghiệp trung bình và nặng. Puli chữ V đôi của chúng tôi được sản xuất với công nghệ tiên tiến nhất và kết hợp các đặc tính hiệu suất cao chất lượng cao và độ bền cao, chẳng hạn như sử dụng gang cấp 35 thay vì gang cấp 25.

Puly 2AK và puli đai tương tự chủ yếu được sử dụng để truyền lực đi xa, chẳng hạn như đầu ra của động cơ diesel nhỏ, xe nông nghiệp, máy kéo, ô tô, máy móc khai thác mỏ, thiết bị gia công cơ khí, máy dệt, máy đóng gói, máy tiện, máy rèn, truyền lực của một số xe máy mã lực nhỏ, truyền lực của máy móc nông nghiệp, máy nén khí, bộ giảm tốc, bộ giảm tốc, máy phát điện, máy cán bông, v.v.

Puly kẹp với ống lót côn chẻ đôi "TB" được thiết kế để lắp chắc chắn vào trục, đảm bảo truyền lực và chuyển động đáng tin cậy. Thiết kế ống lót côn chẻ đôi cho phép lắp đặt và tháo dỡ dễ dàng mà không cần quy trình phức tạp và tốn thời gian. Đặc điểm này giúp puly có tính linh hoạt cao và thích ứng với nhiều kích cỡ trục khác nhau, giảm chi phí tồn kho và bảo trì.

Ống lót XTB là sản phẩm ổ trục dùng trong kỹ thuật và cơ khí. Sản phẩm thường được sử dụng để giảm ma sát và mài mòn, đồng thời cải thiện hiệu suất vận hành và tuổi thọ của các bộ phận cơ khí. Ống lót XTB thường được làm từ vật liệu chất lượng cao như kim loại, polymer hoặc vật liệu composite.

Ống lót khóa côn là thành phần quan trọng trong hệ thống truyền động và được thiết kế để gắn puli, bánh răng và khớp nối chắc chắn vào trục. Các ống lót này được thiết kế để cung cấp phương pháp kết nối các bộ phận quay một cách đáng tin cậy và hiệu quả, đảm bảo độ khít chắc chắn và chính xác, giảm thiểu trượt và rung động.

Ống lót côn QD là một loại linh kiện kết nối truyền động cơ khí mới, thường được sử dụng ở các nước châu Âu và châu Mỹ. Ống lót côn có thể được sử dụng rộng rãi để kết nối puli, xích, bánh răng và các bộ phận khác với trục. Ống lót côn có những ưu điểm như cấu trúc nhỏ gọn và dễ dàng lắp đặt vào các bộ phận truyền động.

Trong lĩnh vực máy móc công nghiệp, việc vận hành liền mạch các bộ phận cơ khí là vô cùng quan trọng. Một trong những yếu tố then chốt để đảm bảo máy móc vận hành trơn tru là sử dụng khớp nối cứng.

Trong lĩnh vực máy móc và hệ thống cơ khí, tầm quan trọng của khớp nối đáng tin cậy và hiệu quả là không thể phủ nhận. Khớp nối, còn được gọi là khớp nối ống lót, là một thành phần quan trọng kết nối chắc chắn trục dẫn động và trục bị động trong nhiều cơ cấu khác nhau. Chức năng chính của nó là quay trục đồng bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho việc truyền chuyển động và mô-men xoắn. ​​Ngoài ra, khớp nối còn được sử dụng để kết nối trục với các bộ phận khác như bánh răng và puli, khiến chúng trở nên không thể thiếu trong nhiều ứng dụng công nghiệp.

Đùm bánh xe là một bộ phận kim loại hình trụ được lắp chính giữa trục và đỡ lốp. Còn được gọi là vành xe, vành thép, bánh xe và chuông lốp. Có nhiều loại đùm bánh xe tùy thuộc vào đường kính, chiều rộng, phương pháp đúc và vật liệu.

Hàn côn trên trục bánh xe thường được sử dụng để kết nối trục bánh xe với bánh xe. Kiểu kết nối này tạo ra kết nối chắc chắn hơn, cho phép trục bánh xe và bánh xe chịu được áp lực và độ rung của xe tốt hơn. Hàn côn có thể cung cấp diện tích tiếp xúc lớn hơn và độ bền kết nối, do đó tăng độ ổn định và an toàn của kết nối. Phương pháp kết nối này thường được sử dụng trong kết nối trục bánh xe trên các phương tiện như ô tô, xe tải và máy bay.

Trong lĩnh vực gia công, mối hàn có vai trò hỗ trợ, cố định và nâng cao hiệu quả trong quá trình hàn và gia công, có lợi cho việc đảm bảo chất lượng hàn và an toàn lao động.